اندکی پس از افتتاح وی ، رئیس جمهور دونالد ترامپ گفت که می خواهد کنترل و تأثیر بیشتری از کانال پاناما داشته باشد و گفت: "ما آن را به چین ندادیم. ما آن را به پاناما دادیم و ما آن را پس می گیریم."
روز سه شنبه ، 4 مارس ، خبرهایی مبنی بر اینکه شرکت آمریکایی بلکروک برای خرید بیشتر مشاغل 22.8 میلیارد دلاری درگاه کنگلومرا CK Hutchison هنگ کنگ اعلام کرد. نکته قابل توجه ، این شامل بنادر Balboa و Cristobal در هر انتهای کانال پاناما و در تمام کنترل 43 بندر در 23 کشور جهان است.
ترامپ می گوید این یک "بازپس گیری" کانال توسط ایالات متحده است ، اما جو رائول مولینو ، رئیس جمهور پاناما ، در صبح روز چهارشنبه منتشر کرد و گفت رئیس جمهور ایالات متحده "بار دیگر دروغ می گوید ... کانال پاناما در حال بازپس گیری نیست ... کانال پاناما است و همچنان پاناما است!"
نکته مهم این است که کانال پاناما بیش از 12 ، {1}} کشتی ها هر سال سفر می کنند ، و از این کشتی ها 70 ٪ از بنادر ایالات متحده می آیند یا می روند.
فرانک ششم ، مدیر مدیریت همکار CK Hutchison در بیانیه ای گفت: "من می خواهم تأکید کنم که این معامله کاملاً تجاری است و کاملاً با گزارش های خبری سیاسی اخیر در مورد بنادر پاناما ارتباط ندارد."
مایک استنهوک ، مدیر اجرایی ائتلاف حمل و نقل سویا می گوید: دو بندری که بخشی از معامله BlackRock هستند ، به عنوان راه های بالقوه برای نفوذ چینی در عملکرد کانال مورد بررسی قرار گرفته اند.
او می گوید: "کانال پاناما متعلق به جمهوری پاناما ، توسط مردم پاناما است."
Steenhoek نسبت به بنادر Balboa و Cristobal به زمان بندی تصادفی اشاره می کند.
او می گوید: "هاچیسون امتیاز اصلی را برای کار با این دو بندر در سال 1997 بدست آورد." "این همان سال بود که انگلیسی ها هنگ کنگ را به چینی ها واگذار کردند."
وی همچنین خاطرنشان می کند که ایالات متحده علاقه جدی به زیرساخت های کانال و مناطق مجاور آن دارد.
