از تغییرات موجودی شرکت های کشتیرانی می توان استنباط کرد که نشانه های اولیه بازگشت در تجارت جهانی وجود دارد و بازارهای نوظهور و آمریکای شمالی امیدوارکننده ترین بازارها برای رشد صعودی خواهند بود. با این حال، مسیر تجارت جهانی و بهبود اقتصادی هموار نیست. صندوق بینالمللی پول یادآوری میکند که اگر قرار است تجارت دوباره به موتور رشد اقتصادی تبدیل شود، ایجاد کریدورها و فرصتهای تجاری ضروری است.
Ke Wensheng، مدیر عامل شرکت Maersk Group، یک غول کشتیرانی، اخیراً اعلام کرد که نشانه های اولیه از جهش تجارت جهانی وجود دارد و چشم انداز اقتصادی برای سال آینده نیز نسبتاً خوش بینانه است. افزایش تقاضای آتی به جای صرفاً یک "تعدیل موجودی" به مصرف منجر خواهد شد.
شرکت حمل و نقل قبلاً اعلام کرده بود که به دلیل پر شدن انبار با "کالاهای ناخواسته"، اعتماد مصرف کننده تضعیف شده است، زنجیره تامین به شدت تحت تاثیر قرار گرفته و تقاضای کلی ضعیف است. با این حال، با وجود شرایط سخت اقتصادی، بازارهای نوظهور همچنان انعطاف پذیری قابل توجهی از خود نشان می دهند.
Ke Wensheng اظهار داشت که در حال حاضر، همه این شرایط کاهش یافته است. همه مشکلات خود به خود و در حال بهبود هستند، به این معنی که تقاضا در حال بازگشت است. انتظار می رود که بازارهای نوظهور و آمریکای شمالی به امیدوارکننده ترین بازارها برای رشد صعودی تبدیل شوند
با در نظر گرفتن کره جنوبی که بسیار حساس به گرمایش اقتصادی جهانی است و به عنوان قناری تجارت شناخته می شود، صادرات کره جنوبی اخیراً اندکی افزایش یافته است. پیش از این، صادرات کره جنوبی ضربه بزرگی را متحمل شد و صادرات برای 11 ماه متوالی کاهش یافت. با این حال، کاهش صادرات در ماه اوت کاهش یافت. بر اساس داده های منتشر شده توسط دولت کره جنوبی، صادرات کره جنوبی در ماه اوت نسبت به مدت مشابه سال گذشته 8.4 درصد کاهش داشته است، در حالی که اقتصاددانان کاهش 11.8 درصدی را پیش بینی می کنند. این در حالی است که این کاهش نیز کمتر از 16.5 درصد در تیرماه بوده است.
مسیر تجارت جهانی و بهبود اقتصادی هموار نیست. از یک سو، فعالیت اقتصادی جهانی هنوز به دلیل افزایش نرخ بهره محدود شده است. در حال حاضر، تورم جهانی همچنان بالاست و بانکهای مرکزی جهانی احتمالاً در آینده با اعمال فشار بر تقاضا از طریق سیاستهای پولی محدود، به مبارزه با تورم ادامه خواهند داد.
از سوی دیگر، موانع تجارت جهانی و پراکندگی بر رشد اقتصاد جهانی تأثیر می گذارد. جورجیوا، رئیس صندوق بین المللی پول (IMF)، اظهار داشت که از سال 2019، تعداد سیاست های جدید مانع تجاری که هر ساله توسط کشورها ارائه می شود تقریباً سه برابر شده و در سال گذشته به نزدیک به 3000 رسیده است. سایر اشکال پراکندگی، مانند جداسازی فناوری، اختلال در جریان سرمایه و محدودیتهای مهاجرت نیز هزینهها را افزایش خواهند داد.
در سالهای اخیر، برخی از کشورها مانند ایالات متحده آمریکا به بهانهای برای اجرای اقدامات ضد جهانیسازی از جمله جداسازی، قطع زنجیره، برونسپاری ساحل دوست و برونسپاری نزدیک به ساحل، بهاصطلاح امنیت ملی و ایدئولوژی را دستاویز کردهاند که به ثبات جهانی آسیب جدی وارد کرده است. زنجیره های صنعتی و تامین این امر نه تنها بر تولید و زندگی کشورهای مختلف تأثیر بسزایی دارد، بلکه عدم قطعیت بهبود اقتصادی را نیز افزایش می دهد. به گزارش دنیای اقتصاد، در نیمه دوم سال جاری، روابط ژئوپلیتیکی و اقتصادی بین اقتصادهای بزرگ همچنان بی ثبات بوده و تأثیر بسزایی بر زنجیره تامین خواهد گذاشت، به ویژه با احتمال بروز شوک های بیشتر در عرضه محصولات کلیدی. .
طبق آخرین پیش بینی صندوق بین المللی پول، نرخ رشد سالانه تولید ناخالص داخلی جهانی تا سال 2028 تنها 3 درصد خواهد بود. جورجیوا گفت: "اگر می خواهیم تجارت دوباره به موتور رشد اقتصادی تبدیل شود، باید کریدورها و فرصت های تجاری ایجاد کنیم.
