مرکز تجارت بینالمللی در 4 آگوست تجزیه و تحلیلی را منتشر کرد که میزان خسارت ناشی از اختلال در تنگه هرمز را تعیین کرد و دریافت که صادرات کود اوره از اقتصادهای وابسته به هرمز در آوریل 2026 در مقایسه با آوریل 2025، 83 درصد کاهش یافته است. ترکیب کالاها با 12 درصد صادرات گاز طبیعی، حجم صادرات استراتژیک مهم را به ثبت رساند. شدیدترین انقباض در 95٪.
تجزیه و تحلیل ITC که به طور مشترک با سازمان تجارت جهانی و UNCTAD منتشر شد، بر بحرین، ایران، عراق، کویت، قطر، عربستان سعودی و امارات متحده عربی متمرکز بود. از نظر ارزشی، کل صادرات از این اقتصادها 21 درصد کاهش یافت، اگرچه آژانس اشاره کرد که افزایش قیمت کالاها ناشی از اختلال خود ارقام ارزش را افزایش می دهد و تصویر واقعی زیان تجارت فیزیکی را مخدوش می کند.
تامین کنندگان جایگزین برای برخی از کالاها وارد عمل شدند. صادرکنندگان خارج از منطقه خلیج فارس، 10 محصول از 12 محصول مورد تجزیه و تحلیل را افزایش دادند. با این حال، این دستاوردها به طور کامل کمبود هرمز را فقط برای آمونیاک و پلی پروپیلن جبران می کند، که نشان می دهد انحراف تجارت در حال انجام است اما هنوز جایگزین اختلال در عرضه برای اکثر محصولات از جمله اوره نشده است.
برخی از بازارهای وارداتی بیشتر از سایرین ضربه خوردند. ژاپن که از لحاظ تاریخی 91 درصد نفت خام خود را از اقتصادهای وابسته هرمز-منبع می کرد، شاهد کاهش 64 درصدی کل واردات بود. ITC هشدار داد که افزایش قیمت کود می تواند تولیدات کشاورزی را مختل کند و هزینه های مواد غذایی را افزایش دهد، به ویژه در کشورهای آسیب پذیر وابسته به مواد مغذی وارداتی.
بر اساس تحقیقات NDSU، خلیج فارس تقریباً 43 درصد از صادرات اوره از طریق دریا، 44 درصد از تجارت گوگرد از طریق دریا و بیش از یک چهارم صادرات جهانی آمونیاک را تشکیل می دهد. اگرچه آتشبس در ژوئن برای مدت کوتاهی شرایط کشتیرانی را کاهش داد، درگیریهای مجدد در ماه ژوئیه نگرانیهای مربوط به اختلال را دوباره برانگیخت.
ITC هشدار داد که حتی در صورت کاهش خصومتها، بازیابی کامل حمل و نقل تجاری ممکن است ماهها طول بکشد زیرا بیمهگران پوشش خطرات جنگ{0}}را دوباره ارزیابی میکنند و زمانبندی بندر به حالت عادی باز میگردد.
